À l’aise en ville, ludiques en dehors des murs, et profilés comme des coupés, les SUV et crossovers d’aujourd’hui sont plus séduisants que jamais. Voici les nouvelles stars de la catégorie.
Rappelez-vous ce temps où certains activistes se lançaient dans de véritables croisades contre les SUV, réclamant leur bannissement des centres urbains. Ce n’est pas si lointain, à peine deux décennies, mais leur conviction était farouche. Peut-être ces activistes ont-ils depuis fondé une famille, eux aussi ? En tout cas, avec l’arrivée du Nissan Qashqai, le marché a soudainement basculé : l’exception est devenue une tendance, une mode s’est muée en normalité. Aujourd’hui, la praticité, l’aptitude aux chaussées cabossées, la position de conduite haute et la robustesse accrue ont assuré un succès spectaculaire au segment SUV/crossover (deux sous-catégories entre lesquelles la distinction est de plus en plus ténue), désormais numéro un du marché. Les modèles compacts, surtout, tiennent le haut du pavé. Mais comment se démarquer avec style sur un terrain si saturé ? Dans cette sélection, Gentleman & Ladies a privilégié les silhouettes « coupé », davantage « sport » que « utility », même si la frontière reste poreuse. Nouveaux venus ou valeurs sûres, ces modèles conjuguent personnalité et séduction, pour séduire sans distinction un public masculin comme féminin, les célibataires autant que les familles, à la recherche d’une première ou d’une deuxième voiture. Agiles en ville, fun ailleurs, et disponibles en essence, diesel, hybrides ou 100 % électriques, tout est là.
La it-Car du moment, c’est la Ford Capri, un crossover coupé qui ressuscite le nom d’un modèle élégant et racé produit de 1969 à 1986. On le reconnaît à sa ligne fuselée et à l’ovale que dessine la vitre sur le montant arrière. La Capri affiche de belles dimensions (4,63 m), un intérieur accueillant au design exemplaire, et un gigantesque écran central, le tout dominé par une barre de son Bang & Olufsen, digne de votre salon. Ce modèle produit en Allemagne est poussé par un moteur électrique, qui entraîne les roues arrière.
Après la star du moment, deux valeurs sûres germaniques : le Mercedes-Benz GLA, dont les lignes adoucies rappellent les GLC et GLE, et l’Audi Q3 Sportback, pure séductrice dont le charme intemporel s’inspire du Q8, vaisseau amiral des SUV coupés aux Quatre Anneaux. Le look du plus compact des crossovers de l’Étoile exprime parfaitement les qualités de la marque : finition haut de gamme, mécanique efficiente, intérieur typiquement Mercedes, et valeur résiduelle inusable. Quant au SUV « medium » d’Audi, il se place en objet de désir fascinant, doté de technologies dernier cri et de qualités de conduite captivantes, notamment dans la version RS Q3 forte de 400 chevaux.
Récemment actualisé, le Volkswagen T-Roc a été le champion d’Europe des ventes, toutes catégories confondues ! Compact, solide et agile, il joue la carte de la continuité, avec un habitacle revu et des lignes retouchées selon les goûts contemporains, pour rester lui aussi une valeur sûre. C’est la même élégance exemplaire que l’on retrouve chez Mazda, avec le CX-30 millésime 2025. Le Nippon pousse encore plus loin le plaisir de conduite grâce à une ingénierie unique, fidèle à l’audace proverbiale de la marque d’Hiroshima. Les moteurs hybrides ultra-sobres culminent à 186 chevaux, et Mazda équipe son modèle de systèmes multimédias connectés de dernière génération. Tout cela s’accompagne d’une élégance minimaliste terriblement désirable, particulièrement sublimée par la teinte emblématique Soul Red Crystal.
Chez BMW, le tout nouveau X2 est sans faux-semblants : sportif, agressif, futuriste, son museau haut et identifiable annonce la couleur. Entre son style avant-gardiste, ses dimensions, ses équipements et ses puissances allant jusqu’à 300 chevaux en version M, le X2 pourrait même s’inscrire dans le segment supérieur. Original, sculptural, doté d’un habitacle singulier, il est bourré de personnalité, et sa conduite dynamique est fidèle à l’ADN de la marque.
Petite marque outsider devenue incontournable, Cupra a encore renforcé son image avec le Terramar. Ce SUV compact à la griffe catalane typique confirme le dynamisme du constructeur spin-off de Seat, qui vole de succès en succès. Le Terramar est proposé avec trois moteurs essence, et peut recevoir une transmission intégrale. Le modèle laisse ainsi au Tavascan, grand SUV coupé au style extraverti, la mission de représenter Cupra sur le terrain du 100 % électrique.
Par Nicola D. Bonetti