De l’automobile à l’aviation…

De l’automobile à l’aviation…

L’ancien pilote automobile de F1 aux multiples victoires, Thierry Boutsen, était le parrain de la « Transatlantique Crayer Street Evening ». Un événement ô combien réussi, ayant réuni plus de 750 invités dans la rue de Crayer à Bruxelles, privatisée pour l’occasion.

Les investissements, si possible sans risques, sont le sujet central de notre magazine LOBBY d’automne. Et on le sait, ils sont multiples et protéiformes. On s’en rend compte chaque semaine dans cette Newsletter de LOBBY. Alors, aujourd’hui, place à un secteur pointu et recherché… qui en fait rêver beaucoup.

En effet, nous allons parler de belles carrosseries, de moteurs rutilants, de jantes brillantes, … Bref, les amateurs de belles voitures vont être comblés. Mais ces véhicules dont on parle ici peuvent aussi être vus comme un investissement. Et certains se spécialisent dans les ancêtres, qu’ils revendent, parfois avec une très belle plus-value.

D’autres voient leur(s) voiture(s) comme un symbole de réussite, voire un signe extérieur de richesse : « Voyez ma voiture, voyez comme je gagne bien ma vie ». Autrefois surtout moyen de locomotion, l’automobile est donc devenue un objet de fascination, de passion, d’envie et de culte.

C’est dans ce contexte que la Banque Transatlantique Belgium a décidé de relancer sa « Crayer Street Evening » qui, après six éditions réussies, avait été annulée depuis 2020 pour cause de Covid-19 et de ses suites.

Ce mardi 17 septembre donc, la « Transatlantique Crayer Street Evening » a connu sa renaissance pour un soir, avec pour thème, vous l’aurez compris, l’automobile !

Pour rappel, la Banque Transatlantique est cette vénérable institution de plus de 140 ans qui, à l’origine, était une banque de gestion privée française. Depuis 20 ans, elle a ses bureaux belges dans la renommée rue de Crayer, entre Ixelles et Bruxelles-Ville. Cet événement a donc aussi été l’occasion pour la Banque de lancer les festivités de son vingtième anniversaire et d’inaugurer ses magnifiques nouveaux salons de réception.

Maintenant, revenons à nos moutons et donc à cette fameuse soirée … pour ne pas dire soirée fameuse ! Le Jour J, la rue de Crayer a été bloquée et 100% privatisée. C’est dans cette rue que se trouvent les deux bâtiments emblématiques de la Banque, tous deux des splendides hôtels de maître.

Quelque 750 personnes se sont donc rendues à un cocktail événementiel dont l’idée était de mettre en valeur la Belgique et Bruxelles, à travers l’automobile et ses dérivés. On y a donc vu, à la fois dans la rue et à l’intérieur des bâtiments, des shows de voitures (anciennes, neuves et protos), des modèles réduits, de l’art thématique, des objets de collections. C’est ainsi qu’étaient exposés plusieurs modèles de Ferrari, de Porsche, de Mercedes ou encore de Corvette. On se croyait presque à Autoworld ou à la D’Ieteren Gallery ! Du côté des exposants, on retrouvait, entre autres, Michel Vaillant Art Strips, le Club des V et Suber Factory. Cette entreprise familiale (père et fils y travaillent ensemble) réalise des modèles réduits de voitures de collection à la main. Et puisque l’automobile était prise au sens large du terme, un club de motards, les « Old Fellows Bikers » était aussi présent afin d’exposer ses plus beaux spécimens. Et, enfin, cerise sur le gâteau, un vélo Canyon de notre double champion Olympique, Remco Evenepoel, était également en exposition. Inutile de dire que les visiteurs du soir se pressaient autour de cette véritable machine.

Pour en savoir plus sur cet événement magique, parcourez le nouveau magazine LOBBY ICI.

Pour terminer, pour tout bel événement, il faut un… bon Parrain. En plus, ça vous assure une belle pub. Et on peut dire que la Banque Transatlantique a fait fort en invitant Thierry Boutsen qui est venu spécialement pour l’occasion de Monaco. Il nous a expliqué comment, au niveau business, il était passé de l’automobile (en Formule 1) à l’aviation, comme super vendeur de modèles de prestige. Serait-ce là un présage pour la thématique volante de la « Transatlantique Crayer Street Evening » de 2025 ? L’avenir nous le dira !

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