Hij is de neef van coureur Hughes de Fierlant, die in 1975 de 24 uur van Francorchamps won in een BMW van Team Luigi. Hij is ook een gentleman-coureur en nam in 2013 ook deel aan dezelfde 24 uur, aan het stuur van een Boutsen Ginion Team Mclaren.
Toen Jean-Luc Dubois van het M3M-team hem de kans bood om deel te nemen aan een Fun Cup-race om de 24 uur van Le Mans van 2021 te openen, greep hij de kans om op dit legendarische circuit te rijden dat maar één keer per jaar toegankelijk is, met beide handen aan, omdat hij voornamelijk een wegracer is. Gewiegd in zijn jeugd door de epische BMW ‘Art Cars’ van coureur/veilingmeester Hervé Poulain (de eerste, van kunstenaar Calder, nam deel aan de 24 uur in 1975), besloot hij natuurlijk voor de gelegenheid zijn eerste auto te beschilderen. Hij deed dit live voor de beroemde ‘Winterspelen’ in Brussel, en de film van het evenement is te zien op zijn website. Daarna volgden een Aston Martin GT3 AMR voor Street Art Racing en een Renault 4 die deelnam aan de legendarische 4L Trophy.
Voor het eeuwfeest van de 24 uur van Le Mans vorig jaar versierde hij de haaienvin van een DKR LMP2 die als 3e eindigde in de Pro-Am categorie met de uitmuntende Maxime Martin, Ugo de Wilde en Tom Van Rompuy achter het stuur. Meer recentelijk werd hij gevraagd om zijn eerste volledige prototype te versieren, een LMP3 die dit jaar zal deelnemen aan het Duitse kampioenschap met Team Gebhardt, in handen van de jonge Belgische coureur Maxim Dirickx.
Zijn plannen omvatten een nieuwe Fun Cup voor de tweede race op het grote circuit van Le Mans, en dan is er altijd nog die droom om op een dag deel te nemen aan die ongelooflijke 24 uur in een GT-auto die hij zelf heeft ingericht. Ondertussen bereidt hij zijn vierde boek voor, begint hij aan een groot project waar hij nog niets over kwijt wil en zet hij zijn tentoonstellingen links en rechts voort…